現(xiàn)如今市場(chǎng)上的壓縮機(jī)品牌和結(jié)構(gòu)越來(lái)越多，逐漸形成了屬于自己的風(fēng)格。尤其是在阿斯帕拉全封閉壓縮機(jī)與半封閉式壓縮機(jī)上的風(fēng)格更為明顯。下面就來(lái)分析一下全封閉壓縮機(jī)與半封閉式壓縮機(jī)。

阿斯帕拉全封閉壓縮機(jī)與所配用的電動(dòng)機(jī)公用一根主軸裝在機(jī)殼內(nèi)，因而可不用軸封裝置，減少泄漏可能性。阿斯帕拉全封閉壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)裝在一個(gè)由熔焊或釬焊焊死的外殼內(nèi),共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又減輕和縮小了整個(gè)壓縮機(jī)的尺寸和重量。露在機(jī)殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其它必要的管道、輸入電源接線(xiàn)柱和壓縮機(jī)支架等。

而半封閉式壓縮機(jī)多采用氣缸體—曲柄箱整體結(jié)構(gòu)形式，其電機(jī)外殼往往是氣缸體曲柄箱的延伸部分，以減少連接面和保證壓縮機(jī)級(jí)電動(dòng)機(jī)之間的同心度；在較大的機(jī)型中，為鑄造和加工方便起見(jiàn)才制成可分的，在連接處由法蘭連接起來(lái)。曲柄箱和電機(jī)室兩空間由孔相通，以利潤(rùn)滑油的回流。

半封閉壓縮機(jī)的主軸是曲柄軸或偏心軸的結(jié)構(gòu)形式。內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的冷卻有的用空氣或水，有的用吸入低溫工質(zhì)蒸氣。而對(duì)于小功率范圍內(nèi)的半封閉壓縮機(jī)，其潤(rùn)滑往往采用離心供油方式。這種潤(rùn)滑方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但當(dāng)壓縮機(jī)功率增大，供油不足時(shí)，改為壓力潤(rùn)滑方式。

它的優(yōu)點(diǎn)是能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍和制冷量要求。而且熱效率較高，單位耗電量較少，特別是氣閥的存在使偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行時(shí)更為明顯。不僅如此，半封閉壓縮機(jī)對(duì)材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工比較容易，造價(jià)比較低廉。更何況技術(shù)上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，使得裝置系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單。